一）燃油機(jī) 機(jī)油通過(guò)幾條途徑進(jìn)入燃燒室燒掉，變成活塞頂面和燃燒室壁上的硬積炭或隨氣體蒸發(fā)排入大氣。這幾條途徑如下：

1.活塞環(huán)竄油 導(dǎo)致活塞頂面積炭。

2.進(jìn)氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大 潤(rùn)滑油被吸入汽缸，導(dǎo)致氣門(mén)頸部積瀝青狀炭。

3.曲軸箱通風(fēng)帶潤(rùn)滑油 導(dǎo)致汽缸壁上面有積炭。

4.潤(rùn)滑油消耗過(guò)多 由潤(rùn)滑油消耗多的原因同時(shí)也包括排氣燒機(jī)油，潤(rùn)滑油從排氣門(mén)導(dǎo)管進(jìn)入排氣管道隨高溫氣體燒掉。

5.蒸發(fā)。逸散 機(jī)油也會(huì)受到蒸發(fā)，品質(zhì)好的機(jī)油揮發(fā)成分少，品質(zhì)差的機(jī)油揮發(fā)成分略多，蒸發(fā)的機(jī)油隨曲軸箱通風(fēng)排掉。

6.機(jī)油品質(zhì) 潤(rùn)滑油的抗氧化性、安定性和抗結(jié)膠性的好壞，也會(huì)影響機(jī)油的消耗量。品質(zhì)好的潤(rùn)滑油受到漏入曲軸箱廢氣的侵蝕，產(chǎn)生氧化物膠質(zhì)和沉淀物較少，機(jī)油的損耗也少，反之機(jī)油損耗增大。

二）滲漏 包括內(nèi)、外兩種滲漏，內(nèi)滲漏是指潤(rùn)滑油通過(guò)缸壁上的鑄造沙眼或損壞的汽缸墊向冷水道里滲漏，打開(kāi)散熱器蓋可看到有油花。滲漏潤(rùn)滑油的原因大致有以下幾個(gè)方面：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)漏油有前后曲軸油封，油底殼前后蓋板及其他附件的一些滲漏。

2.增壓器漏機(jī)油，由于長(zhǎng)期使用或增壓器早期磨損也是造成潤(rùn)滑油消耗量過(guò)多的主要因素，嚴(yán)重時(shí)拆下中冷器可倒出機(jī)油。

3.空壓機(jī)排機(jī)油，空壓機(jī)缸套活塞間隙過(guò)大潤(rùn)滑油隨空氣進(jìn)入管路當(dāng)中，同時(shí)造成機(jī)油消耗量過(guò)大。

4.機(jī)油粘度過(guò)低也會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗量的增大。

保證柴油機(jī)良好的技術(shù)狀態(tài)，尤其是柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，降低潤(rùn)滑油消耗多的解決辦法如下：

1.保證進(jìn)氣系統(tǒng)的完整性、密封性和濾芯有效性。

2.按時(shí)更換機(jī)油和濾清器，保證機(jī)油與濾清器的質(zhì)量。

3.排除機(jī)油進(jìn)入燃燒室的路徑，必要時(shí)更換掉磨損嚴(yán)重的部件。

4.檢查曲軸通風(fēng)系統(tǒng)，應(yīng)經(jīng)常檢查油氣分離器是否被阻塞，必要時(shí)疏通其回油通道。